連接JR東京車站至江東區東京BIG SIGHT、長約6公里的新地下鐵，東京都表示希望於2040年前即可開幕運行。該地鐵將交由目前營運「臨海線」的「東京臨海高速鐵路」負責。東京都希望新地下鐵路線能夠連接「臨海線」，提升至羽田機場的交通便利性。

期望「都心地區、臨海地區地下鐵」於2040年前運行

於東京都臨海地區東京奧運選手村舊址建設的大規模公寓大廈群「晴海FLAG」已開始入住，1萬2,000人的新街區就此誕生。為強化持續進行開發的臨海地區與東京都心之間的交通網，東京都計畫建設新地下鐵「都心地區、臨海地區地下鐵」，希望於2040年前運行。

由營運臨海線的東京臨海高速鐵路經營

因為由東京都與JR東日本等出資的鐵路公司「東京臨海高速鐵路」加入討論計畫中，預計將交由該公司經營此地鐵。

目前連結江東區新木場與品川區大崎的「臨海線」是由「東京臨海高速鐵路」營運，東京都希望於BIG SIGHT附近的臨海線「國際展示場站」周遭興建新地鐵的終點站。

羽田交通線將通過臨海線

此外，JR東日本希望於2031年度啟用可通往羽田機場的「羽田交通線」，該鐵路也將會通過「臨海線」。

東京都希望藉由連接新地鐵與「臨海線」，提升臨海地區跟羽田機場的交通，藉此促進發展。

東京都知事小池百合子表示：「該地鐵可加強東京臨海地區的鐵路網，是讓東京更有魅力與活力的重要鐵路。提升羽田機場的交通便利性，能夠讓外國人更容易往來於東京都心」。

(消息來源：NHK首都圈ナビ)