東日本旅客鐵道公司(JR東日本)已自二月份動工興建位於東京港區的山手線新車站，為因應新車站啟用而增加的使用者，新車站周邊已出現飯店、住宅大樓等開發建案，東京都則預定擴張與新車站相距約300公尺的都營地下鐵淺草線泉岳寺車站。

相隔約半世紀才新增的山手線品川新站(暫名)，預定在2020年春季啟用。東急不動產旗下飯店東急STAY，於鄰近新車站的第一京濱國道上興建的商務旅館，也將在2017年冬天開幕，這間新商務旅館暫名「東急STAY泉岳寺」，預定提供180間客房。該公司有鑑於「新車站的啟用將帶動這一帶日後蓬勃發展」，而決定在此設點。基於此處擁有通往羽田機場的地利之便，預期因2020年東京奧運而增加的訪日外籍人士，也是這間新商務旅館所要吸納的客群。

目前此地也出現強打「鄰近新車站」的住宅大樓建案。這是由三井不動產REALITY代銷的「高輪GRAND PALMS」，推案戶數約100戶，其中超過八成已成交。此建案雖是翻修屋齡超過40年的住宅大樓，但三井不動產REALITY表示因新車站效應使資產價值抗跌，再加上提供住宅使用，就投資而言是很搶手的標的。

東京都也計畫拓寬都營地下鐵與京濱急行電鐵共用的泉岳寺車站的地下月台，目前該車站就連在尖峰時段都很擁擠，而預計2020年從新車站轉乘的旅客人數將增加，於是將現有月台寬度拓寬兩倍，以因應過度擁擠的狀況，工程預定在2024年度完工。

結合月台拓寬工程，東京都也將與民間企業合作，推動沿著第一京濱國道興建共構車站，是有辦公室和商業設施進駐、外加住宅的複合式大樓計畫。東京都訂於2017年度拍板定案都市計畫。

新車站也成了帶動周邊交通網絡進一步發展的推手。擔任國土交通大臣諮詢機構的交通政策審議會在回應諮詢的意見中，將新車站及品川車站周邊地區列為重點區域，在都心地表下方開挖隧道以快速連結羽田機場與成田機場的「都心直通線」計畫，即規劃直接連結泉岳寺與押上，並將地下鐵從白金台高輪車站延伸到品川車站的構想。

(消息來源：日本經濟新聞)