不動產服務公司仲量聯行(JLL)日本分公司於7月上旬舉辦以物流不動產為主題的線上講座。講座中針對蓬勃發展的物流不動產最新趨勢及開發需求等主題進行解說。該公司認為，東京圈的空室率將維持在低點，預測2023年將落在1.3%。

JLL將先進物流設施定義為西元2000年後完工、總樓地板面積5萬平方公尺以上(東京圈、大阪圈)的租賃用物件。第一天的講座介紹了先進物流設施的未來展望。

2021年第一季東京圈(東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城)_的空室率為0.9%，較上季上升0.7個百分點；租金(每月每坪，含管理費)則為4,388日圓，較上季上升0.7%，呈現蓬勃發展。JLL分析，2021年的新提供面積為250萬平方公尺，其中七成已確定租出，2021年的空室率為1.2%。

JLL預測2022年可望提供約350萬平方公尺，2023年約300萬平方公尺，在開發地點交通方便且招租順利的情形下，2022年的空室率將落在1.4%，2023年則為1.3%。並預料租金將持續上漲，2023年將達到4,550日圓。

另一方面，大阪圈(大阪、京都、兵庫、奈良)的空室率為2.9%，較上季下降0.5個百分點，租金則為4,007日圓，較上季上升0.5%。2021年的提供面積為110萬平方公尺，JLL預測其中九成已完成簽約，空室率為3%。並預測2022年的空室率將落在2.5%，2023年為2%，需求與供給之間持續緊繃，租金被迫上漲，預計2023年將達到4,150日圓。

用電容量的重要性上升

第二天的講座則以研討會的方式針對趨勢進行解說。在租賃需求方面，JLL工業租賃部門的資深主任友田健表示：「評估結合自動倉庫與物流機器人的案例增加，如何確保用電容量成為重要的課題。」並推估今後十年將一步步邁向自動化。

收購開發用地加劇了競價競爭，使價格居高不下。資本市場事業部門的執行主任瀧澤洋指出：「積極評估市街化調整區域與農地的案例增加。近十年來各地都可見到開發成果，業者也累積了不少經驗。」有了調整區域與農地開發的前例，行政機關的負責人在處理上也將更加順暢。另一方面，也可見到因為市街化調整區域開發過度，而導致地方政府評估應予以降溫的案例。

(消息來源：住宅新報)