配合世博會場作業，評估提早啟用

大阪市政府在2月的記者會中發表，計畫將成為Osaka Metro中央線延伸的北港TECHNO PORT線(COSMO SQUARE站~夢洲站)，其中大阪關西世博會場唯一的地鐵站─「夢洲」站，將以比原本預定的日程提早2個月為目標，期望可提前至2025年1月先行啟用。

希望提前的理由是因為有許多人員須至世博會場進行準備作業，所以日本國際博覧會協會向大阪市提出提早啟用的請求。

該協會對於將在2025年4月13日開幕、期間長達半年、預計單日最多將有20萬人以上造訪的世博盛會，計劃以鐵路與接駁巴士作為主要交通手段，預測人潮踴躍時，利用夢洲車站的人潮可能會多達每日25萬人。

東南出口的設計和規格確定

2023年6月時，Osaka Metro公布連接中央線「宇宙廣場COSMO SQUARE」站與世博會場夢洲人工島「夢洲」站的海底隧道已經開通。

延長的距離約3.2公里，包含轉乘時間，約30分鐘便可從Osaka Metro各線「梅田」站與JR「大阪」站抵達世博會場。

此外，2023年8月時，大阪市公布包含「夢洲」站東南出口車站設計之車站規格。東南出口可通往世博會場的東出入口，世博結束後將成為夢洲國際観光據點的玄關。

東南出口為長約65公尺、寬約10公尺，高約9.7公尺的鋼骨建築，採用薄膜屋頂結構創造出開放感。因應預期的人潮，樓梯採寬廣設計，寬度達10公尺，還將設置4座電扶梯與2座電梯。

將會更繁華的中央線沿線

海底隧道的開通、東南出口的設計和規格確定的「夢洲」站，真的能如期待中提前啟用嗎？

無論如何，「夢洲」站的開幕與世博的舉辦，Osaka Metro中央線的乘客應該會增加，可能推升中央線沿線的地價，可以預期將會變得更加繁華吧！

(消息來源：健美家)