鎖定大阪世博，灣區開發與振興建設加速中

為了迎接2025年世界博覽會(大阪關西世博)，大阪灣一帶的開發工程正如火如荼地展開。公益財團法人「大阪府都市整備推進中心」已制訂方針，將招攬活化地區的設施進駐日本環球影城(USJ)旁的土地，並於2022年度內選定建設業者。大阪市其他地區與兵庫縣也正在進行港灣部分的開發工程，隨著世博會即將到來，灣區振興設施的建設速度也愈來愈快。

在9月上旬的非假日，環球城車站聚集了攜家帶眷的遊客與情侶，準備前往環球影城遊玩。相較之下，附近狹長的此花西部臨港綠地卻是乏人問津，地磚間長滿了雜草。

大阪府都市整備推進中心預定招攬新的振興設施進駐的地點，正是這塊綠地。這塊綠地前方有安治川流過，位於連接大阪市中心與港灣部分之處。這裡的總面積3.9公頃，其中0.9公頃已經搭建了步道等設施，尚未整理的3公頃目前禁止進入，該中心預計將包含步道在內的設施出借給業者。

該中心已於9月開始向業者徵詢有關如何運用這塊土地的意見，並根據意見於10月公開招募，預定於2023年3月選定業者。振興設施等規畫於2025年開幕，希望能吸引參加世博會的觀光客。

「這一帶是大阪灣的大門，卻一直沒有好好運用，真是太可惜了。如果水運可以因為世博會而受惠，這裡就有進一步發展的機會。」大阪公立大學綠地計畫學副教授武田重昭對該綠地做出上述評論。

這塊綠地是在2021年才正式開始評估其運用方式，行政機關與周邊業者等組成了協議會，並於2021年12月公布「此花西部臨港綠地區域河岸振興構想」。構想中提到將建設該處為水運、次世代移動工具等交通網的樞紐，亦提及未來將其建設為飛天車起降場的可能性。

熟悉都市計畫的立命館大學教授岡井有佳認為這個構想頗具意義：「如果能在USJ旁邊興建這些設施，就有機會讓觀光客認識到大阪也是一座水都。」她提到除了活化灣區周邊外，此構想亦有助於提升城市的品牌魅力。

該綠地的建設也吸引了其它周邊設施的矚目。表演會場「Zepp Osaka Bayside」的經理認為，這項建設將大幅影響觀眾參加演唱會前後打發時間的方式，並表示，目前這附近並沒有可以讓觀眾在演唱會結束後好好回味的地方，振興設施完成後，這一帶的景觀也會跟著改變，可望將吸引更多人潮。

「Capt. Line」即將進駐綠地旁的環球城港口，其負責人指出：「相較於橫濱和神戶，大阪作為港都的印象比較薄弱。在推動開發的時候，一定要考慮如何讓大海吸引遊客的目光才行。」

港灣部分的開發工程相當熱絡。位於舞洲附近的「大阪北港Marina」，已於今年春天增設飯店，希望能讓遊客了解水上運動的魅力所在，藉此吸引遊客前來住宿。該設施源自於1987年由大阪市所開設的遊艇港，2014年後已由民間企業接手經營。負責人告訴記者：「世博會將吸引人潮湧進灣區。希望我們也能為灣區的發展盡一份心力。」

兵庫縣也正在推動提升灣區魅力的措施，為了發展大阪灣區而成立了協議會，預定於本年度內制訂基本方針。除此之外，新的設施也將陸續開張，以神戶市的新港為例，綜合文化設施「神戶港灣博物館」已於2021年10月開幕，內有水族館等設施，已成為該地新的觀光景點。

武田重昭指出：「大阪灣區將因為世博會而吸引全球的目光。只要建設吸引人的設施，提高觀光魅力，就能對地區經濟帶來極大的影響，而且有助於世博會結束後的發展。」

(消息來源：日本經濟新聞)