頂級觀光列車

鐵道之旅在日本很受歡迎，搭乘觀光列車享受窗外會移動的風景、品嚐道地的美食，讓慢遊成為旅行的新選擇。而近期有標榜頂級奢華的觀光列車陸續通車，一票難求的熱烈反應造成廣大的迴響。這些頂級觀光列車有著什麼樣的魅力呢？

【Twilight Express瑞風】

通車日期：2017年6月17日　　來往車站：京都站(京都府)至下關站(山口縣)

「Twilight Express瑞風」被稱為「會跑的豪華飯店」，從關西地區出發，是前往山陰和山陽地區的臥舖火車。列車名稱繼承了3月退役的「Twilight」列車之名，並沿用「瑞風」車頭的天使裝飾標誌。以「復古且帶有質感」的設計理念，期望提供給乘客有品質且懷舊的旅程體驗，像是坐在移動式的飯店般舒適。

「Twilight Express瑞風」車廂為深綠色，共有10節。除了擁有世界上少見的一廂一室的最頂級客室之外，另設有餐廳和酒吧。前後兩端的車廂設置有觀景台，擁有號稱全球觀光列車中最大片的落地窗，可以飽覽太平洋或瀨戶內海的無敵海景，而且瑞風號的車頭和車尾還有獨特設計，車頭的駕駛室位於列車上層，下層則是觀景平台，最後一節車廂則為開放式，可到展望台實際感受清新的涼風。

搭乘「Twilight Express瑞風」共有5種走法及行程，提供2天1夜(單趟)、3天2夜(周遊)的觀光提案選擇。每次最多只能接受34名乘客，申請者過多的狀況下將會以抽籤方式決定，票價區間為每人25萬至125萬日元。

(來源:維基百科)

【TRAIN SUITE四季島】

通車日期：2017年5月1日　　往來車站：上野站(東京)至北海道

「TRAIN SUITE四季島」從上野站出發，通過青函隧道前往北海道，行程包括有4天3夜、3天2夜、2天1夜等選擇，旅客有沿路飽覽日本東北地方及北海道的壯麗風光，途中可在列車前、後的兩節觀景車廂，飽覽山林海景，由嚮導參觀名勝古蹟。列車上的餐點由米其林星級主廚設計，運用沿途各地的當季食材製成美味料理。列車則是由曾與保時捷、法拉利合作的知名工業設計師奧山清行設計，外觀充滿未來感，內部裝潢則運用和紙、漆器、木材等日本傳統工藝概念。頂級客房採樓中樓設計，觀景車廂使用草綠色地毯搭配大片天窗，則是知名建築師隈研吾的創意。

列車共10節車廂，除了頭、尾觀景車廂、休憩區、餐車，只有17間客房，每趟旅程僅能接待34位旅客。兩天一夜行程的旅費約32萬至42萬日圓之間；若是四天三夜的行程，一般客房住宿費約75萬至77萬日圓、豪華客房90萬日圓、四季島總統套房則是95萬日圓。

【七星in九州】

通車日期：2013年10月15日　　往來車站：博多→長崎→阿蘇→由布院

2013年秋天誕生的豪華郵輪列車「七星in 九州」，以「日本最初的豪華臥鋪列車」、「日本最初的觀光列車」、「JR九州引以為傲的D&S(觀光列車)」等三大要素為最大的特徵，推出當時徹底顛覆了過去人們對鐵道之旅的印象。七星列車之旅是為期四天三夜或兩天一夜的列車旅行，兩天一夜的行程每人票價為33萬～42萬日圓不等，而四天三夜行程每人票價為68日圓～90萬日圓不等，旅程中住宿於列車內，也會停靠在由布院等著名觀光景點，方便乘客下車觀光。

九州地區由福岡、長崎、佐賀、熊本、大分、宮崎和鹿兒島等七縣組成，與環遊九州七縣的七星號之名相襯。為了討吉利，更選擇使用七節車廂，讓七星號實至名歸。列車有5節車廂是客房，從3號車到6號車共4節，每節有3間客房，7號車則有2間附有觀景室的頂級客房，總計14間，總乘客數僅30人。而所有房間內使用的材料種類或布紋都不相同，地板、牆壁、天花板、家具的素材也依照房間而有所差異，非常講究。車廂內的牆上裝飾著合計超過300件的藝術作品，就像美術館般。