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出處:信義房屋 2024-10-18
「東京車站前3地區再開發案」最後也是最大規模的「八重洲2丁目中地區第1種市街地再開發事業」已於今年8月動土。東京車站前3地區再開發案是幾乎在同時期開始推動、於JR東京車站八重洲出口前進行的3項大型都更案。從北側開始依序為「東京車站前八重洲1丁目東地區」、「東京MIDTOWN八重洲」、以及「八重洲2丁目中地區」,皆為第1種市街地再開發案。
其中,東京MIDTOWN八重洲已於2023年3月開幕。現在建設中的東京車站前八重洲1丁目東地區分為A地區與B地區,A地區預定於2026年、B地區則預定於2025年度竣工,B地區曾於2023年9月因鋼骨崩落造成事故,有一陣子暫停工程。本次動土的八重洲2丁目中地區則希望於2029年1月底竣工。
此再開發計畫由八重洲二丁目中地區都更團體與鹿島、住友不動產、都市再生機構(UR)、阪急阪神不動產、Hulic、以及與三井不動產合作的6間公司共同推動,將興建辦公室與店面、劇場、飯店式公寓、國際學校、公車總站及停車場等。
基地面積約1萬9,560平方公尺、樓板面積約38萬9,290平方公尺,是地下3樓、地上43樓、高約227公尺的大廈。東京MIDTOWN八重洲中心建築的「八重洲CENTRAL TOWER」則為地下4樓、地上45樓、高約240公尺的大廈;另外,東京車站前八重洲1丁目東B地區則為地下4樓、地上51樓、高約250公尺的大廈。雖然八重洲2丁目中地區的樓層數與高度較低,但樓板面積最大,有將近39萬平方公尺。
此再開發計畫的基本設計、實施設計監修與都市計畫、都更顧問皆由日建設計負責,實施設計及施工則由鹿島進行。
八重洲2丁目中地區是東京車站前3地區的最後一塊拼圖,也是東京車站與京橋、銀座方向動線的要點。將興建地下道連接至東京MIDTOWN八重洲與東京車站之間的「八重洲地下街」、以及京橋方向的複合設施「京橋EDOGRAND」。
此外,目前於東京車站前地下建設中的高速巴士總站,其中有7處站牌將會設置在八重洲2丁目中地區,將與東京MIDTOWN八重洲與東京車站前八重洲1丁目東B地區建設的巴士總站整合運用,建設成3地區合計共20站牌,成為日本最大規模的高速巴士總站。
(消息來源:日經XTECH)