大阪關西世博玄關「夢洲站(暫稱)」內部基本設計定案

大阪港TRANSPORT SYSTEM於4月底發表，「夢洲站(暫稱)」内部基本設計。

設計理念融合「躍動魅力生命之多樣性」、「日本技術及文化編織之未來」、「挑戰嶄新移動方式之夢洲」等3大項，創造「活躍的移世界劇場=傳播移動魅力之車站」，將透過五種空間演繹手法傳達「移動魅力」。

月台層設計上，將鐵軌處塗成黑色，天花板則以日本傳統「摺紙藝術」手法，表現出日本的交通圖表，並使用容易維護且可回收利用的鋁作為摺紙天花板素材。此外，於月台中央設置門型照明裝置，創造出穿越光之門至電梯、樓梯的移動體驗。

穿堂層則組合兩種形狀的摺紙天花板，並於單邊設置長寬各60公尺與3公尺的大型展示板，配合世博開幕前、舉辦中、結束後等三階段，刊出相對應的內容。地板採用防滑磁磚，顏色從中央部至牆面漸漸變深，讓天花板更為醒目。

驗票口前廣場摺紙天花板輻射出半圓形，創造出遠近感。驗票口將設置便於遠處觀看，並可顯示各種資訊的大門。

大阪港TRANSPORT SYSTEM負責北港TECHNO PORT線(宇宙廣場站~夢洲站)之基礎設施整備。因「夢洲站(暫稱)」將成為國際物流據點，並承擔2025大阪關西世博與大阪IR(綜合渡假村)等重要國際觀光點玄關之重責大任，為使此站能具有「迎接來自日本國內外眾多遊客的玄關」之車站設計，該公司於2021年10月設置「夢洲站設計委員會」，持續進行檢討。

本設計由大阪市高速電氣軌道、安井建築設計事務所進行，今後將把本設計概要導入夢洲站(暫稱)內部的實際建築設計，進行後續施工。

  ↑驗票口前廣場設計意象(舉辦世博時)。圖片來源：大阪港TRANSPORT SYSTEM。

(消息來源：鐵道CHANNEL)