東京Metro「虎之門之丘」站完工

日比谷線的虎之門之丘站，是東京Metro最新的一座車站，隨著擴建工程結束，新的驗票口與地下2樓的穿堂已於7月15日啟用。

虎之門之丘站於2020年6月6日啟用，從站名就可以知道是座直通虎之門之丘的車站，這是為了配合包括虎之門之丘在內的周邊再開發工程所設置。當時是為了趕上預定於2020年舉行的東京奧運及帕運，所以僅啟用了部分區域，車站所需的設備雖然已經備妥，但僅處於臨時營運的狀態，例如兩座月台的驗票口是分開設置的。而隨著這次新區域啟用，這座車站終於得以呈現出當初設計的風貌。

原本通往中目黑方向的驗票口，位於與月台相同的地下1樓；通往北千住方向的驗票口，則設置於地上樓層，而自7月15日起，驗票口都集中位於連接各大月台的地下2樓。連接銀座線虎之門車站的聯絡通道，和通往中目黑方向的月台原本位於同一樓，在這次啟用後必須先從地下2樓出站，移動變得比較麻煩，但從通往北千住方向的月台前往這條聯絡通道時，則不需要先出地面再下樓。此外，目前設置於驗票口附近的驗票機和售票機，是該車站之前驗票口所使用的設備，所有設備都在7月14日結束營業後，搬移至新的驗票口繼續使用。

除了地下2樓的工程外，月台部分也進行了拓寬工程，通往北千住方向的月台從寬約6.0公尺，拓寬到最寬約14.3公尺；通往中目黑方向的月台則從寬約4.9公尺，拓寬到最寬約7.2公尺。

與車站工程同時進行的再開發大樓、位於車站西側的「虎之門之丘 Station Tower」，以及車站東側的「Glass Rock」，則於連結車站的地下空間設置了「站前廣場」(Station Atrium)，透過連接地面的挑高空間，讓自然光得以照進廣場，還可隔著玻璃眺望日比谷線的月台與電車，藉由連結地上、地下與車站月台，打造出讓人無法想像身處於地下的開放空間。通往車站的手扶梯動線雖已於7月15日啟用，不過Station Tower本身預定於2023年秋天開幕。

虎之門之丘站除了透過聯絡通道連接銀座線外，亦可於虎之門之丘內的巴士轉運站轉乘東京BRT。目前該車站的每日上下車人數約3萬4,000人，未來可望成長至8萬人。隨著新大樓在交通機關的樞紐附近啟用，可望推動虎之門區域進一步的發展。

(消息來源：TETSUDO.COM)