池袋車站前再開發將使南北道路「分割」，明治通將被「完全切斷」!?未來將如何發展?

大型轉運站前的大道

「明治通」是一條從惠比壽往南北延伸，與山手線右側的澀谷、新宿、池袋沿線平行的大道。根據規劃，這條通過池袋車站東口大樓前的道路，未來將會遭到「分割」。明治通究竟會有什麼變化呢？

池袋車站周邊各處愈來愈老舊，再開發案接踵而來。「池袋車站周邊地區基盤整建方針」已於2018年訂立，各項再開發計畫都將依據該基本方針予以推動。

在西口方面，雜亂無章低矮商業大樓林立的區域將全部重建，一直到劇場通一帶，預計將成為新建築街區，包括地上50層的摩天大樓與交通廣場。

而在東口方面，最大的問題在於一走出車站就會碰上明治通及吸煙區、計程車待命區，無論是要前往前方的鬧區或是太陽城Sunshine City方向，通行便利度都相當差，導致車站前的精華地帶無法成為「以人為本的城市空間」。

正因如此，東口的明治通將被切割成南北兩段。明治通的南北兩側，將分別興建圓環予以隔開。兩個圓環之間將成為行人廣場，透過行人專用道直接通往山田電機與東口五岔路方向。如此一來，要從車站前往東口的鬧區時，就無需橫越馬路，可以直接抵達。

明治通這條山手線沿線的重要南北軸心，將遭到分割，而「明治通」一直以來所擔負的任務，將移轉到東側目前正在搭建的外環道。

這項計畫原本是在第二次世界大戰剛結束時的都市計畫中，所預定興建的「環狀第5之1號線」，然而大部分最後僅成為明治通拓寬的四線道；而在這次的再開發中，則預定於學習院下到東池袋，搭建一條完全不同路線的外環道。距離都市計畫定案，已經過了80年左右，這起工程終於將邁入最後的階段。

池袋車站東口「道路雜亂無章的景象」將有所變化，逐漸轉變為寬敞的站前廣場。而對駕駛人而言，將來就不必再通過狹窄壅塞的池袋車站前方；也因為這個緣故，眾人都十分期待這條南北交通線能夠順利重新整建完成。

(消息來源：くるまのニュース)