「東京都心最後黃金地段」將興建體育場 重建計劃改寫築地風貌

在東京都中央區的臨海地區，四處可見辦公大樓與超高層公寓。而沿著隅田川河口可以見到空蕩蕩的築地市場舊址。2024年12月，築地市場舊址在市場關閉後首次開放參觀。

「東京很少有這麼寬敞的土地。我們正在推動城市建設，希望活用這裡的河岸和綠意，打造一個能吸引各國遊客的地區。」導覽員向參觀者如此強調。

導覽員所說的城市建設，指的正是以體育場為核心的再開發案。根據計畫，這座體育場將具備多元用途，能夠調整觀眾席等設備，供舉辦運動賽事、演唱會、舞台劇等使用。

此外亦將興建商業設施、飯店、宣傳飲食文化的設施及公寓，並設置次世代交通工具「飛天車」的起降場。該開發案將於2025年度動工，並於2029年度部分啟用；體育場等主要設施則預計於2030年代上半開幕。

市場舊址的面積約19公頃，相當於四個東京巨蛋。這一帶距離銀座僅有一公里左右，被稱為「東京都心最後的黃金地段」。這片土地由東京都所持有，已於2024年選定以三井不動產為代表、由11家公司所組成的企業聯盟擔任再開發案的預定施工業者。

以高級食材聞名的「世界知名的築地」

築地市場於1935年啟用，曾有「東京的廚房」美稱，因設備老舊於2018年遷移至江東區豐洲。而在遷移之前，築地市場一直是日本最大的批發市場，為全國各地提供水產品與蔬果。正因為有過這段市場與城市共同發展的歷史，當地居民對於舊址的再開發相當期待。

現在舊址旁仍有築地場外市場，聚集了販售鮮魚、蔬果、調理用具的商店，以及餐飲店等約400間店家。早上可以看到來此進貨的商家，過了中午則會湧進購物人潮和外國遊客。NPO法人「築地食品社區建設協議會」理事長北田喜嗣自豪表示：「市場雖然搬到豐洲，匯集了高級食材的築地在全世界還是很有名。」

再開發的預定施工業者以「發展飲食文化並吸引人潮」為目標，規劃於舊址設置提供美食的場地，並興建食品研究設施。北田喜嗣期待說道：「希望再開發地區和場外市場能發揮加乘作用，一同蓬勃發展。」

亦將推出連結「海」與「空」的計畫

在東京臨海地區的規劃方面，以都心地區及臨海地區地下鐵的工程計畫最為關鍵。在東京都的規劃案中，該路線將以幾乎是最短的距離來連結東京車站與東京國際展示場。

路線全長6.1公里，預計興建七座新車站。目前暫定的站名為「東京」、「新銀座」、「新築地」、「勝鬨」、「晴海」、「豐洲市場」、「有明．東京國際展示場」，目標在2040年之前啟用。

在營運方面，將以經營臨海線的「東京臨海高速鐵道」為主體。JR東日本計畫在臨海線與羽田機場之間運行「羽田機場Access線」，實施相互直通運轉的構想。這項構想如果能付諸實現，讓臨海線與臨海地下鐵得以連接，就能進一步改善臨海地區與羽田機場間的交通。

明治大學名譽教授市川宏雄參與了東京都的城市政策規劃，他表示進入2030年代後，再開發的重心將轉移到臨海地區，並期待表示：「築地可說是再開發的基地。如果臨海地區能夠連接空運大門，就可望吸引更多目光，並且進一步發展。」

(消息來源：每日新聞)