交通IC卡

交通IC卡的應用範圍已經愈來愈廣泛，一卡在手、便利無窮。在台灣最常見的是「悠遊卡」和「一卡通」，日本國土幅員廣大，各大交通業者也都有推出IC卡，例如東京首都圈以「Suica」及「PASMO」為主，關西地區則是「ICOCA」及「PiTaPa」，此外還有名古屋市交通業者聯合發行的「manaca」、JR九州發行的「SUGOCA」、西日本鐵道發行的「nimoca」、 JR北海道發行的「Kitaca」等。

Suica 是JR東日本公司2001年所推出，由於Suica和日文的西瓜同音，因此又稱為「西瓜卡」，販售點僅限JR東日本的車站；PASMO則是從地鐵及私鐵的儲值卡「PASSNET」演變而來，可以在東京地下鐵、都營地鐵及東京地區所有私鐵車站購買。原本兩者都只能在各自的交通系統使用，直到2007年，PASSNET更名為PASMO，並採用和Suica相同的IC技術，兩者才開始互通，而目前Suica與PASMO已完全通用。

而關西地區最普及的是「ICOCA」及「PiTaPa」，但PiTaPa 需要日本當地的身分證件及銀行帳戶才可申辦，因此外國旅客只能購買JR西日本公司發行的ICOCA。包括Suica、PASMO、ICOCA都已和日本大部分地區的IC卡完成整合，因此只要持有這些卡片，幾乎可在全日本搭車與消費，相當方便。

在日本使用IC卡搭乘電車、地鐵時，若出站時餘額不足的話將無法通過閘門，這時必須在車站內使用「精算機」儲值，將卡片插入後，螢幕上會顯示出站所需車資及卡片餘額，只要補足差額便可到閘門感應卡片出站。

Suica、PASMO和ICOCA每張新購入的卡片都含有500日圓的押金，例如購買1000日圓的卡片時，卡片內便只有500日圓的額度可使用。Suica及ICOCA退卡時，會先從餘額扣除手續費220日圓，再連同500日圓押金退還，而卡片餘額少於220日圓時，就視餘額多少然後將餘額全數扣除，不需補繳，也不會扣到押金，因此建議將餘額花完再退卡比較划算。至於PASMO退卡時不需繳交手續費，餘額和押金都將完整退還。

2014年3月，Suica、PASMO和台灣一卡通簽署了合作備忘錄，這種跨國合作的經營模式在台日都屬首見，期盼未來能進一步突破技術整合及法令限制，朝向實質的跨國合作，這麼一來，到日本旅遊又更加方便了呢！