東京芝浦即將迎來全新蛻變 「BLUE FRONT SHIBAURA」
- 2025-05-21
- 出處:信義房屋
※完成預想圖取自野村不動產的新聞稿。
東京23區如火如荼進行再開發 9月率先全面開幕
東京各地正掀起一波大規模的再開發熱潮。不僅東急集團正推動稱為百年一度的澀谷車站周邊的大型再開發,三菱地所也正在東京車站前常盤橋地區開發「Torch Tower」,預計2028年竣工,未來將成為高達390公尺、全日本最高的高樓大廈。東京建物則在東京車站八重洲口進行與東京車站直通的國家戰略特區的大規模複合再開發案「TOFROM YAESU」,將整備辦公空間、醫療設施、劇場/會議設施、巴士轉運站、商業設施及住宅等,預計於2026年竣工。在這一連串的再開發中,連接東京‧芝浦地區與濱松町站的「BLUE FRONT SHIBAURA TOWER S」,將率先於今年9月迎來全面開幕。
■吸引來訪者 提升在地資產的價值
此芝浦計畫是由大型不動產開發商「野村不動產」與「東日本旅客鐵道(JR東日本)」共同推動的「國家戰略特別區域計畫」(即國家戰略特區)的特定事業。開發區域面積約為4.7公頃,高約235公尺,總樓地板面積約55萬平方公尺。此案為「濱松町大樓(舊東芝大樓)」的重建事業,開發內容包含S棟與N棟的雙子塔。
這是一項耗時長達10年的大型再開發計畫。雙子塔之中的南側第一棟「TOWER S」與周邊的餐飲店面已於今年3月完工。TOWER S的高級飯店「Fairmont Tokyo(東京費爾蒙飯店)」預計於7月開幕,8月啟用辦公樓層,9月陸續開張商業設施。野村不動產Holdings也決定於7月將野村不動產等集團各公司的總部遷移至芝浦計畫的S棟。
TOWER S為地上43層、地下3層的建築,由辦公空間、高級飯店、商業設施與住宅所組成。高樓層(35~43樓)將迎來首度進駐日本的費爾蒙飯店;中樓層(7~33樓)以「TOKYO WORKation」為主題,每層皆由1,500坪的辦公專用區域與活用自然環境的共用空間組成辦公樓層;低樓層(1~3樓)與外圍區域,則以兩個作為地區樞紐的美食廣場為中心,將設置約40間店面的商業設施。
為了迎接TOWER S開業,連接JR濱松町站與芝浦地區的步行通道「GREEN WALK」內的餐飲店面,將率先於5月30日開幕。GREEN WALK為了提升濱松町站、竹芝地區與芝浦地區之間的回遊性,因此特別在港區道路的人行專用道上設置植栽與水景設計。部分外圍照明與水景設施的所需電力,是採用該區內設置的「綠氫發電能源系統」所產生的再生能源。未來預計還會持續進行整備,並延伸至濱松町站北口‧竹芝方向。
此外,原本分散在兩處的區立公園,也會整合至芝浦開發計畫北側的用地上,重新打造一座約 1620 平方公尺的公園,未來將會規劃為「親水公園」,讓上班族及附近居民都能在此休憩。
■訪日遊客與新居民流入 成功促進地區活化
各界皆對於這類大規模再開發計畫寄予厚望,盼其成為活化地區經濟的重要推手。根據內閣官房的「都市再生經濟效果」資料顯示,在人口、家庭戶數、就業人數、地價水準等各指標上皆有所增長,居留人口也持續增加中。依據分析,這些再開發計畫具有提升地價及辦公室租金水準的效果。
此外,疫情結束後,迅速復甦的外國觀光遊客也讓住宿相關業者士氣大振,無論國內外皆呈現這種趨勢。飯店需求估計全年365天都將面臨供不應求的情況,尤其是深受國外遊客喜愛的頂級飯店更是嚴重不足,因此芝浦開發計畫鎖定了這個市場缺口,成功吸引費爾蒙飯店首度進駐日本。由東京建物等地產公司參與、位於東京JR濱松町車站前的「世界貿易中心大樓本館‧轉運站」的重建計畫,成功招攬知名飯店「Raffles」進駐,預計於2028年開業。高級飯店為了取得先機,爭相進駐。
有鑑於此,芝浦開發計畫無疑能進一步提升該地區的價值。再開發區域的周邊,也相繼供應新建分售公寓大廈。實際來看芝浦區域的情況,目前正在開發的建案包括:「Branz芝浦」(總戶數62戶、東急不動產)、「CITY TOWER THE RAINBOWS」(總戶數264戶、住友不動產)、「City Tower東京田町」(總戶數180戶、住友不動產)以及「LIVIO Tower品川」(總戶數815戶、日鐵興和不動產)。這些公寓大廈預估都會維持在高水準的銷售價格,落在2億至3億的高總價物件應該不在少數。
此外,芝浦‧田町區域的當地不動產業者樂觀表示:「再開發促進地區更加活絡是一件好事,不僅有助於地區經濟發展,同時也對我們不動產交易帶來良好影響。除了新建分售公寓大廈以外,中古公寓大廈的交易價格也呈現高水準。」當地的商店街相關人士,似乎抱持著不安又期待的心情:「儘管再開發使得進駐的新店舖相互競爭,不過新居民也會流入,因此也多了擴展客源的機會。」
我們再談回芝浦開發計畫,S棟全面開業並非終點,N棟預計於2027年開工。N棟為地上45樓、地下3樓的建築,與S棟一樣高度約235公尺,計畫2030年度竣工。東京芝浦的蛻變尚未結束,未來應該還會有進一步的發展。