大阪弁天町「轉型升級」 打造通往夢洲的玄關口

位於大阪市港區的弁天町車站是通往大阪市人工島夢洲的交通樞紐，當地正在推動都更案。

夢洲為大阪關西世博的會場，已計畫世博結束後要如何運用該土地，且該處又是包含賭場的綜合型渡假村(IR)所在地，大阪市希望透過對飯店與商業設施的招商，讓更多人選擇在弁天町出站逛街，將其塑造成大阪西部的新重點。

大阪市已對弁天町車站西邊的市岡商業高中舊址進行市場意向調査。自2012年該高中廢校後，約有2萬平方公尺的閒置土地，大阪市招商條件是在此建設能吸引人潮的設施，以及建設約4,000平方公尺以上的平面廣場。

於1月底公布的提案中，12組競爭者有11組規劃有商業設施。也有提案希望吸引外國遊客與外籍居民，計畫建設飯店與國際學校等。

如果進度順利，此都更案將於10月世博結束後公開招商，希望能於2027年春季動工，預定在2030年IR開幕前落成。目前，附近的舊大阪市教育中心舊址也正在進行市場意向調查。

弁天町車站位於OSAKA METRO中央線上，可通往夢洲站，亦可轉乘JR大阪環狀線。因預測世博期間本車站將會很擁擠，JR西日本正在進行車站改良工程，將於世博開幕前完工，並與OSAKA METRO合作強化兩車站間的轉乘動線。

2023年時，平均每日有約5萬3,000人次利用弁天町車站，預計未來會持續增加。目前預估至IR開幕第3年，每年將會有約2,000萬人次造訪IR，其中包含約600萬人次的外國遊客，並可提供約1.5萬個工作機會。

關於世博結束後的土地再利用計畫，關電不動產開發等組成的團隊提案計畫打造以水為主題的渡假村，大林組等組成的團隊則提案建設賽車場與體育館。預計自2030年開始，夢洲將會持續有各種吸引遊客的設施開幕。

弁天町原本就有由大阪市政府建設、後來被美國投資公司收購再生的「大阪BAY TOWER」站前大廈，該大廈於2018年已有飯店開幕，2019年開放溫泉設施。但除此之外，沒有其他吸引人潮的設施，所以雖然大阪市將此地定位為「西邊的玄關」，但車站乘客多半只是轉乘，較少出站逛街。

由於車站周邊交通便利，可望成為夢洲上班族的首選居住地，受到很大矚目，此次都更提案中，共有10組競爭者提案建設公寓大廈。對此，大阪市港區地區開發推進負責課課長細江太郎表示：「雖然本地的居住需求很高，若希望本地能蛻變成西邊的玄關，一定要建設能吸引人潮的設施。」

隨著各鐵路公司持續強化至夢洲的交通聯繫，或許弁天町會慢慢喪失轉乘站的競爭力。大阪府與大阪市於「夢洲鐵路檢討會」上評估兩條新鐵路路線，包括從京阪電氣鐵道中之島車站直通夢洲的計畫，目前正在研究收支性與可行性，將於2025年上半年做出結論，可能會因此誕生新的交通樞紐。

大阪公立大學研究所教授嘉名光市指出：「弁天町不能僅依靠至夢洲的交通便利性，還須活用安治川與弁天碼頭等水上交通，以及廢校的土地等，要充分活用當地資源才行」。

(下田惠太)

(消息來源：日本經濟新聞)