東武鐵道推動東京晴空塔周邊地區開發　打造國際環境據點

 

斥資約800億日圓的大規模計畫

東武鐵道的總公司位於東京都墨田區，是日本知名的民營鐵道公司之一，於關東地區1都4縣共營運12條電車路線。除電車、巴士等交通運輸事業外，東武鐵道也是涵蓋流通、物流、住宅、休閒等約80家公司所組成的東武集團旗下的核心企業。

根據東武鐵道5月公布的「2024年度決算說明資料」，該年度的營業收入較前一年減少0.7%(6,314億日圓)，但受惠於其他事業的利潤比率有所改善，營業利益較前一年增加1.0%，計畫達成率提升9.7%(746億日圓)，經常利益高達727億日圓。歸屬於母公司股東的當期淨利為513億日圓，營業利益、經常利益以及歸屬於母公司股東的當期淨利，已連續兩年創下歷史新高。

未來的方針為積極參與城市建設，運用東京晴空塔這個日本最具代表性的建築，並結合羽田、成田兩座機場，還有與淺草之間交通便捷的地理優勢，加速進行東京晴空塔周邊地區的再開發。

 

本次計畫概要如下。

• 活用東京晴空塔車站附近的高架橋下空間，擴建「東京晴空街道(TOKYO Solamachi)」
• 運用車站周邊高架化所產生的空間進行開發，並評估擴建既有商業設施「東京東京晴空街道」。預定於2030年度之後陸續開始營業
• 推動強化該地東西向軸心的再開發案

 

著眼於打造國際觀光基地的豪華飯店，及有助於提升地區附加價值的住宅設施，推動向島一丁目地區、押上一丁目地區的再開發。前者將於2030年代中期、後者將於2030年代完工。

此外，亦將與行政機關合作，推動車站周邊的城市建設，藉此打造足以因應災害的城市空間，並於接受該區委任管理的隅田公園，實施提升地區回遊率的相關措施。投資金額估計約800億日圓，以集團整體的投資報酬率6%以上為目標。期望能透過開發進一步提升區域吸引力，打造東京首屈一指的國際環境基地。

根據不動產及住宅資訊網站「LIFULL HOME’S」的「住宅Index」資料，近三年來，東京晴空塔車站周邊出租公寓的租金上漲了10.08%，中古公寓價格則上漲2.92%。租金的漲幅與東京都相當，但在中古公寓方面漲幅較小，低於東京都的8.61%，未來隨著再開發計畫的推進，房價仍有轉為上升的潛力。

 

東武鐵道投入沿線各地的城市建設

東武鐵道亦參與了池袋車站西口的再開發，與「池袋車站西口地區市區再開發準備組合」共同規劃工程，提出「推動便於行走的城市」、「引進足以吸引全球人潮的都市機能，打造「國際藝術及文化城市」、「致力於強化防災應變能力，減輕環境負擔」之方針。

在由東武鐵道獨自負責的街區方面，則規劃設置中庭空間，於東武東上線上方打造廣場空間，作為藝術及文化的活動基地。同時，池袋車站將從現行的3面3線改建為3面4線，並升級為具高級感的車站空間，預定於2030年前後動工，並於2040年代陸續施工。目標為提升池袋區域內的回遊率，吸引沿線內外的人流，並提升池袋及整條東上線的價值。

此外，東武鐵道也以打造適合居住、定居的沿線社區為目標，於獨協大學前方地區興建戶數達796戶的大型公寓，基於周邊地區有多間大學聚集，亦於坂戶車站前興建共172間房的學生專用出租公寓，並於草加、新越谷興建商業設施。

另外還有多起城市建設的相關計畫，例如西新井車站西口開發、東武宇都宮車站周邊開發等，將全力提升沿線的附加價值。在東京日本橋三丁目、銀座七丁目方面，則將興建新的飯店，並翻新栃木縣的日光金谷飯店，致力進行飯店的開發。在財務上，期望能於2030年代中期達成客房4,500間以上、營業收入600億日圓左右、營業利益120億日圓左右的目標。

在東武鐵道的核心事業鐵道業務方面，也發生了重要變革。最大亮點是隨著東京Metro有樂町線延伸，將實施新的相互直通運轉計畫，可望促使東武晴空塔線沿線的定居人口增加，在方便性及快速性提升下促使乘客增加，並吸引更多人潮從灣岸地區前往東京晴空塔等沿線設施。

隨著一連串開發計畫積極推進，東武鐵道重新設定了財務目標。在經營方面重視獲利能力及資本成本，將2033年度原本設定的營業利益800億日圓，調升為1,000億日圓，ROE(Return on Equity，權益報酬率)亦從8%(2024年~2027年度)調整為維持、提升8%以上(~2030年代中期)。未來將以鐵道事業為基礎，同時加速推動觀光、城市建設等事業，使業績得以進一步成長。

 

(消息來源：健美家)