上野動物園將設置新型交通工具取代單軌列車

全新規劃3節車廂編制、載客量60人的車輛

東京都於3月表示，恩賜上野動物園(上野動物園)將設置新型交通工具以取代過去運行的單軌列車，並以2029年度開始營運為目標。據了解，設施名稱將於日後進行公開徵求。

上野動物園分為丘陵地帶的東園，以及位於不忍池北側的西園。為了連結這兩個園區，於 1957 年開通「上野動物園單軌列車(上野懸垂線)」。開業初期，作為日本首座懸垂式單軌列車而備受矚目，長期以來深受廣大遊客喜愛。

 

 

然而，隨著設施老舊，該線自2019年10月起停止運行。由於車輛構造特殊，經評估難以更新設備，遂於2023年正式廢止。此後，東園與西園之間的往返改以步行為主，對於帶著幼童的家庭、高齡者以及身心障礙遊客造成負擔，成為一項待解決的課題。

為解決此一問題，東京都建設局決定導入取代單軌電車的新型交通工具。雖然定位為不適用鐵道事業法的遊樂設施，但性能與設計將充分運用最新技術。

根據計畫，新型交通工具將採3節車廂，全長約21公尺，定員60人。最高時速為20公里，將於全長約340公尺、最大坡度約2度的路線上行駛，單程約需3分30秒。特色在於採用兼顧環境的節能設計，上坡時利用馬達驅動，下坡時則運用位能(Potential Energy)行駛。

根據公開的示意圖，此交通工具的外觀採簡約現代風格，呈現出與公園綠意相調和的視覺印象。另一方面，車廂設計採用大面積車窗，重視可飽覽不忍池全景的視野。不僅是單純的移動工具，也兼顧「搭乘本身就是一種體驗」的觀光性。

運行路線雖然大致沿用過去單軌電車的軌道，但為了將對展示動物的噪音及景觀影響降至最低，西園側的路線改為大幅延伸至不忍池上方的形式。最高點距離地面約14公尺，由於車輛採用大型窗戶，因此可享受充滿開放感的空中散步體驗。

東園與西園也將新設車站建築。其中東園車站建築(高度約9公尺)將肩負傳承舊單軌電車歷史的角色，預計展示過去車輛的零件及介紹歷史的展示看板。

位於不忍池畔的西園車站建築，將大幅改建為建築面積約600平方公尺、高約15公尺的3層樓建築。1樓設有餐飲店與禮品店，2樓設有可欣賞不忍池景色的觀景露台，3樓則為乘車月台。

為使所有入園者都能舒適使用，將採徹底的無障礙設計，並確保專用空間，讓輪椅與嬰兒車可不受高低差影響，直接順暢上車。此次整備的背景，主要有兩個目的：提升入園者的便利性，以及重新建構設施的價值。

 

第一，減輕園內移動的負擔。上野動物園地勢有高低落差，徒步移動對部分遊客來說並不輕鬆。特別是高齡者或帶小孩的家庭，移動方式的便利性往往直接影響整體參觀體驗。透過新設的交通工具，將可在約3分30秒內舒適且安全地完成移動，為所有遊客拓展更豐富多樣的園內遊覽體驗。

其次是「觀光資源的強化」。舊單軌電車不僅是交通工具，同時也是上野動物園的象徵性存在。新設的交通工具同樣被定位為提升園區魅力的內容之一。從地上約14公尺的高度俯瞰不忍池，可欣賞四季更迭的絕美景致，並感受自然與動物生命的氣息。這種兼具便利性與娛樂性的設施，將成為提升上野動物園遊覽價值的催化劑，也有助於延長遊客的停留時間。

 

期待與上野公園及上野車站周邊再開發計畫產生加乘效果

上野動物園所在的上野恩賜公園，是美術館與博物館密集的文化據點，也是東京數一數二的觀光區域，近年隨著入境觀光客增加，地區再度恢復活力。

鄰近的上野車站是通往東北、北陸地區的門戶，肩負著新幹線與一般電車路線匯集的轉運站角色。JR東日本正將上野車站重新定義為「文化創造HUB(核心樞紐)」，並持續推進車站空間整體的更新工程。

2026年春季，中央大廳設置該公司最大規模的零碳媒體裝置「UENO CANVAS」(約75平方公尺)，以及展示空間「UENO ZERO」(約225平方公尺)。透過藝術、數位看板、光影與聲音的融合，打造全新的觀賞體驗空間，並作為向國內外推廣上野地區文化價值的傳播據點。

此外，位於上野車站東側的「東上野四丁目A-1地區」，正推動一項預計於2030 年代中期完工的再開發計畫。該計畫預計打造一座具備商業、文化、觀光及防災功能的新地標複合大樓，一個融合商務與觀光的新中心即將誕生。

台東區也在2026年度的預算中，以「上野地區都市更新推進」名目編列約2億 8,000萬日圓，並開始正式研議相關基礎設施的整備，旨在打造一個連結上野公園、上野車站及其周邊街區的「以人為本的空間」。

地下、地面、以及空中步道連結而成的迴遊網絡整備，以及強化與大眾運輸工具的銜接均已納入考量，預計在2027年度提出都市空間重塑的具體方向。

新型交通工具的整備並非單一專案。它與JR上野車站的「文化創造HUB」轉型、上野站前的大規模再開發，以及台東區以人為本的街區營造相互連動，成為上野整體區域試圖重塑為「東京文化與自然的門戶」這股大型趨勢的一部分。

為了迎接2029年的正式營運，隨著工程進度的推進，關於車輛名稱的公開徵求等後續消息，也同樣值得關注。