OSAKA METRO與三菱地所開發「第2大阪城展演廳」，並將建設新地鐵站

大阪市高速電氣軌道(OSAKA METRO)與三菱地所合作，於大阪城公園東側建設可容納超過1萬名觀眾的場館，預計於2028年度之後開幕。另也將建設地鐵新車站與商場等。

 

 

預估總經費將達1,000億日圓規模，希望能於目前大阪知名繁華區KITA(北)與MINAMI(南)之外，再於「HIGASHI(東)」地區創造以娛樂與運動為主軸的大規模人潮據點。

此案將於OSAKA METRO的森之宮驗車場舊址建設，OSAKA METRO已選擇以三菱地所為代表的團隊進行合作，將於今年內正式簽約，預定於2027年後半動工。

此外，還將新設從地下鐵中央線拉出支線的「森之宮新站」，以及複合型車站大廈、高層公寓大廈等，並計畫開設飛行汽車的起降處。

原本OSAKA METRO與大阪府、市等原本預定的森之宮地區再開發案是希望於2028年開幕。OSAKA METRO等公司曾於2025年進行包含大阪公立大學新校區的再開發案競標，但沒有任何企業來投標。

因建材價格高漲等影響，讓各企業認為原本設定的預算難以達成，故不參加競標。所以OSAKA METRO改成直接委託，與三菱地所等共同合作開發。

至於何時開幕，OSAKA METRO持續表示：「將盡可能不要落後原本計畫，盡速推動」。此案是大阪關西世博後的大規模再開發案，備受矚目。

一直有評論認為，日本關西地區可容納大規模觀眾的場館不足，雖然東京首都圈有許多可容納超過1萬人的大型設施，但在關西圈很少。於1983年開幕，可容納1萬6,000人的大阪城展演廳規模在關西地區仍是數一數二。

現在，大阪府內計畫於吹田市的世博紀念公園建設1萬8,000人規模場館。大阪市內也在推動於MINAMI的久保田總公司舊址建設1萬2,000人規模設施。

大阪以外持續建設大規模場館

為了將音樂演唱會等娛樂活動，以及運動賽事的集客力導入城市發展，全日本主要城市正陸續推動場館開發。這是因為2020年代前半受到新冠疫情影響、一度萎縮的活動需求正在復甦，相關消費也再次成長。

三菱地所將位於橫濱市港未來地區的所有地租給PIA，於2020年開幕約1萬2,000人規模的「PIA ARENA MM」。周遭的飯店與商場等與負責營運的PIA合作，於展演日前後聯合舉辦各式活動，吸引遊客暢遊該區域。

三井不動產則與商業設施「LaLaport」共同營運，2024年於千葉縣船橋市LaLaport旁開幕場館，並計畫於2028年在名古屋市建設場館。2030年則將於東京明治神宮外苑開幕「新秩父宮橄欖球場」，也可供演場會與各式活動使用。

此外，HULIC也計畫於2030年在千葉市的千葉縣立幕張海濱公園內開幕2萬人規模場館。