房市新聞
澀谷二丁目再開發案動工
東急(股)參與的「澀谷二丁目17地區第一種市區再開發案」於2021年12月1日動工。
希爾頓旗下頂級飯店品牌首度插旗日本關西地區
以三菱地所為主的大阪市梅北2期開發業者JV9公司宣布，「梅北2期地區開發事業」中計畫的SL飯店與LS飯店將由希爾頓經營，US飯店則由阪急阪神飯店集團經營。SL飯店將進駐希爾頓旗下頂級奢華品牌「WALDORF ASTORIA大阪」，首度插旗關西地區；LS飯店則將開幕日本第一間「Canopy by Hilton大阪梅田」。
東急於橫濱市推出車站共構高層公寓大廈
東急(股)於2021年11月開賣位於神奈川縣横濱市的「DRESSER TOWER新綱島」，此住商複合型高層公寓大廈與預定於2022年度啟用的東急新横濱線新綱島站共構，並因便利性及稀有性，自開賣以來持續熱銷。
東京正加快無電線桿化的腳步！
11月10日是日本的「無電線桿化日」。 東京都為了加強都市防災機能、確保安全舒適的步行空間，並打造良好的城市景觀，正在推動所謂的「無電線桿化」，將道路上的電纜地下化，並移除電線桿。
調查顯示約26%民眾盼望擁有複數生活空間
網路調查公司MyVoice Communications發表「兩地區、複數生活空間」相關調查結果，採網路問卷調查進行，於2021年9月1~5日實施，獲得1萬140件回應。
Cosmos Initia大阪中央區新建案強調空間客製化設計
此建案備有1DK、1LDK等6種格局，採用將玄關融入房間的概念，以及DEN「+ONE SPACE」設計，實現自我風格。玄關可做為自行車或戶外生活用品的放置場所，設有室內窗的DEN空間則可當作「衣帽間」、「工作空間」、「興趣嗜好空間」等，客製化自由運用。
日本公寓大廈與獨棟住宅漲價的原因
您知道日本的就業人數在2020年成長最多是哪個產業嗎？答案就是房地產業。相較於前一年同一月份，2020年10月房地產業的就業人數成長了6.9%。其成長率比起排名第二的金融及保險業的4.2%，以及資訊通信業的3.1%高出不少。順帶一提，排名墊底的是住宿及餐飲業，成長率為負9.5%。
東京辦公室租金預測於2024年再次呈現漲勢
由日本不動產研究所與三鬼商事組成的「辦公室市場動向研究會」根據總體經濟學預測進行分析，於11月上旬發表至2025年為止的東京、大阪、名古屋辦公室租金預測(2021年秋)。此預測是將2010年租金指數設定為100為基準進行比較。
日本主要地區店面租金維持穩定，銀座仍獨占鰲頭
日本不動產研究所(JREI)公布2021年秋季版「店面租金動向」，此動向收集、分析東京都內5地區以及各主要都市8地區在過去3年的店面租金公開資料。
單人公寓房租以「赤坂見附」及「永田町」居冠
長谷工LIVENET股份公司公布「東京首都圈出租公寓房租行情地圖2021年版(THE RENT MARKET RATE)」。
大阪IR由米高梅得標，估計年營業額可達5,400億日圓
大阪府與大阪市於9月底公告，附設賭場的綜合型度假設施(Integrated Resort，IR)招商案，已正式由米高梅國際度假村集團與歐力士的共同事業體得標。根據該共同事業體的提案，綜合型度假設施開幕時將有三間飯店進駐，客房總數約2,500間，預估年營業額為5,400億日圓。
「房地產泡沫」會因為東京奧運落幕而破裂嗎？
在新冠疫情蔓延下舉行的東京奧運及帕運已經落幕，因應東京奧運及帕運需求的大型工程與房地產開發，雖受新冠疫情影響而縮減，但目前亦已告一段落，價格一再上揚的「房地產泡沫」今後將如何發展？坊間流傳的「奧運後暴跌」，是否會成真呢？以下將由熟知房地產業界的顧問分析現況。
NTT都市開發於京都展開承襲花街歷史的街區開發計畫
NTT都市開發於9月份公布將於京都市東山區進行開發的「新道小學舊址活用計畫」。此計畫將與京都市、新道自治聯合會、宮川町茶屋團體合作，於新道小學舊址新建飯店，並重建小學旁的宮川町歌舞練習場，以及新建繼承小學過往回憶的當地居民用設施。
日經新聞大阪總公司舊址將興建涵蓋飯店與電視台的複合設施
大和HOUSE工業與日本經濟新聞社共同推動的日經新聞舊大阪總公司開發計畫「大阪、大手前一丁目計畫」（大阪市中央區），已於8月初動工。
東京首都圏中古公寓大廈價格行情連續17期上升
東京KANTEI於9月發表2021年上半年日本三大都市圏「中古公寓大廈價格行情調査報告」。2021年上半年東京首都圏中古公寓大廈價格行情(萬日圓/坪)較前期增加6.6%，達263.2萬日圓，連續17期上漲。
日本都市特性評價：大阪市超越京都市躍升第一
該調查對象為政令指定都市、縣政府所在地、人口17萬人以上等日本國內138個都市以及東京23區，針對「經濟‧商業」、「研究‧開發」、「文化‧交流」、「生活‧居住」、「環境」、「交通‧接駁」等6領域共86個指標進行評估，將各都市的特性進行量化比較。
東京Metro新路線「豐洲~住吉」為何有其必要？
2021年7月，由日本國土交通省及專家學者一同召開的「交通政策審議會鐵路部會」，認為東京地下鐵(東京Metro)的「有樂町線往住吉方向的支線(以下簡稱為有樂町線支線)」，應與「南北線的品川車站直通運轉」，並「儘快進行商業化」。預期在下年度的預算中將編列建設調查費，此可視為邁向商業化的第一步。
東京23區新建、既有公寓大廈價格皆呈上漲傾向
日本不動產研究所於9月中旬發布「2021年上半年住宅市場指數」調查結果。此調查使用at home與KEN Corporation提供之租賃、分售公寓大廈資料，將東京23區的新建、既有(屋齡10年)公寓大廈區分成大型(80平方公尺以上)、標準(40平方公尺~未滿80平方公尺)、小型(未滿40平方公尺)等格局，進行租金與價