房市新聞
大阪市新建公寓均價比前一年度上漲43%的理由是？
「不動產經濟研究所」發表2024年度上半期(4~9月)的新建公寓大廈市場動向調查結果。近畿圈2府4縣中，大阪市內價格最高，每戶平均價格達5,990萬日圓，比前一年度上半期上漲43.6%之多，原因為何呢？
東京首都圈住宅地價，連續18季上升
野村不動產SOLUTIONS於1月公布了2025年1月1日時間點的東京首都圈「住宅地價INDEX」調查結果。該調查為每季實施的定點調查，調查地點數共169處。若將2000年1月地價設為100的話，2025年1月1日時的首都圈住宅地價INDEX為114.3，較上次調查（2024年10月）上升1.0%。
阪神電鐵因應2025大阪關西世博將增加快速急行列車班次
阪急阪神控股旗下的阪神電氣鐵道將自2025年2月22日起調整時刻表，在阪神難波線直通運轉的快速急行列車，平日白天的班次將從目前的每小時兩班增加至三班，以應對2025年4月開幕的大阪關西世博會所帶來的人潮。
西日暮里車站前再開發計畫即將啟動
位於東京都荒川區的「西日暮里」至今仍保留有濃濃的下町風情，日本的升學名校開成中學及高中就座落於此，深受外國遊客喜愛的觀光勝地「谷根千」也位於徒步圈內。荒川區及西日暮里有JR東日本、京成電鐵、東京Metro、東京都交通局等多條鐵路經過，也有各家鐵路公司的車站設置在此。
為何日本人口減少、而公寓租金卻上漲？
在日本，房租居高不下的情形並不僅限於東京與首都圈，連大阪市、福岡市等吸引日本全國各地人潮的城市，也都有同樣的傾向。在J-REIT(日本版房地產投資信託)提供給投資人的資料中即可看到實際數據。「租金變動率」是在房客更迭後，比較同一個房間之前與現在的房租所計算出的數字。
東京23區辦公室需求持續「擴大租借面積」趨勢
森大廈公布「2024年東京23區辦公室需求調查」結果。調查期間為2024年9月2日~30日，調查對象為總公司位於東京23區且資本排名前段的約一萬家公司。有效樣本數為2,073家。預定租借新辦公室的公司比率為25%，較上次調查(2023年)下滑2個百分點。
大井町車站旁將興建兩棟大樓！TOHO電影院與飯店亦將進駐
東京都品川區「大井町車站」有三條路線直通運轉，分別為JR大井町線、東京臨海高速鐵道臨海線、東急大井町線。目前該車站旁正在推動「大井町車站周邊廣町地區開發(暫稱)」，將打造結合辦公室、飯店、商業設施、高級公寓等組成的大型再開發大樓。
橫濱市中心再開發案「BASEGATE橫濱關內」預計2025年12月竣工
目前在神奈川縣橫濱市關內車站前進行的大型再開發案「橫濱市舊市廳舍街區活用事業」，正式名稱定案為「BASEGATE橫濱關內」。關內是日本歷史上的開港之地，曾是日本輸入外國文化的入口之一，而「BASEGATE橫濱關內」這個名稱，正是期待該地能再次成為連結橫濱各地魅力的基地。
野村綜合研究所調查：因回復至公司上班，上班族移居至郊區或地方都市的意願減降低
野村綜合研究所發表「工作型態與移居」問卷調查結果。調查於7月26~30日進行，以在東京都內上班的20~60多歳男女為對象進行網路問卷調查，有效回答數3,091人。有關在7月時到公司上班的頻率，回答「每週3日以上」為73.8%，較前次調査時(2023年7月、75.1%)略為減少。
at home調查：首度獨居者的看房重點是「日照」
提供不動產資訊服務的at home發表「不動產專家資訊！『首度獨居的注意要點』排行榜」，是以曾服務首度獨居看房者的at home加盟店為對象進行網路問卷調查，有效回答共494件。
東急不動產與京急電鐵合作的泉岳寺地區再開發案動工
東急不動產與京濱急行電鐵組成的聯盟宣布「泉岳寺車站地區第二種市街地都市更新案」已正式動工。此再開發案用地直通都營地下鐵淺草線與京急本線「泉岳寺」車站。因機場旅客需求增加，該地區作為國際交流據點，周遭持續進行各種建設，東京都亦同步推動包含鐵路設施與幹線道路等的整體性造鎮。
東京都北區「十条」車站前的住商公複合大廈竣工
位於東京都北區、由日鐵興和不動產與東急不動產共同參與規劃的「十条車站西出口地區第一種市街地都市再開發案」，其中複合設施「J& TERRACE」已竣工落成。此再開發案位於JR埼京線「十条」車站徒步1分處，用地面積約7,071平方公尺，為鋼筋水泥結構地上39層樓、地下2層樓的大廈，樓板面積約8萬1,067平方公尺。
東京23區辦公室空室率維持在2%區間
XYMAX不動產綜合研究所於發表2024年11月辦公室空室月報，調査對象為東京23區內樓板面積300坪以上的辦公大廈。11月的東京23區辦公室空室率為2.98%(較上個月上升0.22百分點)，顯示出租面積中招租面積所佔比例之招租面積率則為4.22%(上升0.26百分點)。
田町大廈改建計畫命名為「MITAMACHI TERRACE」
位於東京都港區、由中央日本土地建物與都市再生機構(UR都市機構)共同開發的「田町車站前改建計畫」確定命名為「MITAMACHI TERRACE」。
JR東日本將運用Suica推動城市建設
東京都港區的再開發街區「高輪Gateway City」預計於2025年3月27日開始營業。JR東日本將整合城市數據與交通IC卡Suica，建構向10萬名來訪者宣傳的系統，並提出「Suica2.0」戰略，讓Suica不再只有支付功能，希望能藉此開創全新的大範圍商圈。
大阪世博「冰冷感休息區」可比氣溫低５度
由大金工業負責的2025年大阪關西世博用休息處「冰冷感休息區」已完工。該設施利用夜間電力製作的冰塊，採用「冰蓄熱」技術，將10塊「冰板」安裝在牆面上，能使室內溫度比外部空氣降低約5度。
有樂町線延伸線(豐洲-住吉)與南北線延伸線(品川-白金高輪)正式開工，預定於2030年代啟用
東京METRO有樂町線延伸線(豐洲~住吉間)與南北線延伸線(品川~白金高輪間)工程已於11月5日開工，希望於2030年代中期啟用。兩鐵路的延伸與營運是東京METRO未來成長重要的一環，期望藉由強化地鐵網，提升臨海地區與都心的交通便利性，並促進沿線建設。
再開發與世博話題火熱的大阪～探討各區的人口變化
根據日本總務省公布的2023年「住民基本台帳人口移動報告」，在政令指定都市中，社會增加數最多的城市為「大阪市」，其遷出人口為10萬7,921人，遷入人口為12萬887人，社會增加為1萬2,966人。目前大阪車站周邊正在推動大型再開發，大阪關西世博會也將於2025年開幕。